Двигатель Champion G390-1HK разработан для тяжелых мотоблоков, культиваторов, мощных газонокосилок и прочей техники. Работая на бензине и имея четырехтактный цикл, мотор сочетает надежность, простоту в обслуживании с высокой производительностью и экономичностью. Корпус материала выполнен из легкого сплава, что обеспечило приемлемый вес для такой мощности. Также материал характеризуется устойчивостью к воздействию воды и влаги, а также хорошей теплопроводностью, что облегчает задачу охлаждения рабочей зоны.
К корпусу вашего устройства двигатель Champion G390-1HK крепится прочными болтами, а для передачи усилия предусмотрен вал диаметром 25.4 мм. Модель имеет высокий КПД, она экономно расходует топливо, поэтому полного 4-литрового бачка хватает на долго. Мотор достаточно прост в обслуживании, он имеет большой ресурс, поэтому капитальные работы требуются редко. В прилагаемой инструкции на русском языке есть рекомендации по обслуживанию и графики сервисных работ. Заводится двигатель при помощи пускового тросика, процедура не требует большого усилия и много времени, так как зажигание хорошо продумано и стабильно работает даже в плохих погодных условиях.
Нельзя не отметить качественную сборку агрегата, при работе вам не придется бороться с протеканием масла или сильной вибрацией, вас не будет утомлять сильный шум. Масса модели вполне соответствует ее мощности, при установке и закреплении понадобится помощник. Однако так как модель рассчитана на профессиональную мощную технику, то дополнительная масса только идет на пользу. Все движущиеся детали скрыты, при этом элементы двигателя Champion G390-1HK, чаще всего требующие настройки или замены, расположены в легкодоступном месте. Преимущества:
американская технология огромная мощность (13 л.с.) ручной старт двигатель 4х тактный зажигание электронное чугунная гильза цилиндра верхнее расположение клапанов легкий пуск система декомпрессии продуманная конструкция малый вес и габариты датчик падения уровня масла в картере при необходимости разкмыкает цепь зажигания высокое качество материалов двойной фильтрующий элемент горизонтальное расположение коленчатого вала
| Мощность двигателя, (кВт/л.с) | |
|---|---|
| Вес с пустым баком, (кг) | |
| Объем двигателя, (см3) | |
| Диаметр вала, (мм) | |
| Охлаждение | |
| Объем топливного бака, (л) | |
| Максимальный расход топлива, (г/кВт ч)/(л/ч) | |
| Объем масла в картере двигателя, (л) | |
| Тип стартера | |
| Расположение вала двигателя | |
| Тип двигателя | |
| Тип вала | |
| Выход вала, (мм) | |
| Максимальные обороты без нагрузки, (об/мин) | |
| Обороты холостого хода, (об/мин) | |
| Уровень звукового давления, (дБ) | |
| Максимальный крутящий момент двигателя, Нм | |
| Двигатель гильзованный | |
| Материал гильзы |
Отзывов пока нет.
